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乘联会称2月车市将降35% 降幅或创记录

浏览量:21 次 发布时间:2018-12-29 14:05 编辑:四川 来源:四川新闻

北京车市限购,并未浇灭全国车市一片火热的盛况。中国汽车工业协会今年1月的汽车产销统计,要到下周五才能正式公布。但根据乘联会的统计,今年1月份销量虽再次呈现开门红,甚至比去年增幅更大。但除了微客市场外,狭义乘用车市场环比下滑达到9%,这种下滑态势将在本月达到顶峰。

环比皆下降 最高超10%

根据乘联会统计,1月份狭义乘用车销量环比去年12月份纷纷下滑,下滑幅度达到9%。其中轿车下滑最为严重,达到10.3%。唯一没有下滑的是微客市场,增幅高达20.8%。

但和去年相比,无论是轿车还是SUV、MPV、微客都有较大幅度的增长。其中SUV火爆依然,增幅高达66.6%,MPV也增势喜人,增幅近三成。

车企销量上,前三强依然为上海通用、南北大众所垄断。尤其上海通用以13.19万辆远超第二名上海大众3万多辆。而北京现代和东风日产分列第四五位,二者的差距只有5000多辆。而后五家车企中,月销量均超过4万辆,差距并不明显。比亚迪以超过奇瑞3300多辆的成绩获得第六名。长安福特马自达也以 4.17万辆的成绩跻身前十。

全国乘联会主席饶达分析认为,1月份狭义乘用车零售量的环比出现较大的负增长,且批发销量大大高于零售销量,显现出汽车市场下滑的增库存期特征,这个增库存所持续的时间越长、库存增加越大,今后市场下滑的幅度也就会越大。

多数车企同比实现两位数增长

中国农历春节刚过,各大汽车公司捷报频传。通用、丰田、大众、福特、本田、日产等跨国汽车公司,1月份在华销量均增长10%以上。通用汽车同比增长 22.3%,丰田同比增长10.4%,大众同比增长19.6%,福特同比增长20%,本田同比增长12.7%。自主品牌汽车企业奇瑞、吉利、江淮等也都实现了两位数的增长。

豪华品牌中,宝马在国内市场再次刷新单月销量纪录,共销售20308辆BMW和MINI汽车,同比增长70.4%。梅赛德斯—奔驰在中国大陆地区共销售梅赛德斯-奔驰、AMG、smart及迈巴赫汽车近15330辆,同比增长89%。一汽—大众奥迪在华销售21995辆,环比增长21.64%,同比增长32.6%,单月销量创历年同期新高,继续位居中国高档车市场第一。

中高级车市杀出黑马

在中高档车型中,雅阁、天籁、凯美瑞依然是当之无愧的王者。其中冠军雅阁销量超过2万辆,天籁以17645辆居亚军,凯美瑞获得季军。中高级车最大的黑马来自广汽本田的歌诗图,1月份销量达到8858辆,超出很多人的预料。

A级车中,凯越、科鲁兹、新宝来、朗逸、悦动等销量都超过2万辆,而福克斯也增势喜人,以19734辆紧随其后。自主品牌当中,腾翼C30、和悦、奔腾B50、奇瑞A5、骏捷FRV/FSV等月销量都已超过1万辆,帝豪EC7、荣威350等也接近万辆。

增长最快的SUV阵营中,CR-V还是当仁不让的老大,16113辆的成绩无人可敌。紧随其后的途观达到12932辆,而狮跑智跑组合也达到 10338辆,比北京现代ix35多出了300多辆,此外加上自主品牌的长城哈弗系列的15739辆,共有五款车型月销超万辆。而RAV4和汉兰达则分别以8935辆和7420辆被SUV新秀途观和ix35超越。

2月车市将下滑35%

根据饶达的分析,今年国家的春节假日安排,把1月份增加了一个工作日,2月份就减少了一个工作日(仅16天),这是多年来工作日最少的月份,还有的主机厂多放假,本月产量不会很高。由于国际经济回暖、美元贬值、寒冬使油料库存减少、OPEC不提高产油限额、突尼斯的“茉莉花革命”升级蔓延到约旦和埃及,这均是石油投机炒作的题材,造成油价大幅上涨,国内油价也将上调,会抑制汽车市场。

今年春节在月初,春节大家花销最多且劳累,黄金周后的2-3周是汽车市场的小低谷,因此终端零售量不会很乐观。估计2月份狭义乘用车的批发和零售销量环比均将下降35%左右,而微型客车将出现负增长,环比降幅之大是中国汽车市场从来没有的,汽车市场继续处于增库存期。

狭义乘用车生产商销量排行榜(1月国内外销售批发数)

中高级车销量排名

雅阁 20847

天籁 17645

凯美瑞 14563

领驭 13111

新君越 11159

歌诗图 8858

新君威 7470

昊锐 7405

迈腾 6970

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